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肴肉日記～我在果貿市場的日子四十（馬源利）
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肴肉日記系列四百零二（馬源利）
電影篇vs機車
100/5/03
小非女友
小非戀愛了。有人戲稱當時的女孩溫柔婉約伺奉公婆，
現代的女孩擇偶條件是五子登科，父母雙亡。
以前是多年媳婦熬成婆，現在作婆婆的卻必須具備
：笑靜婉備。
啥意思ㄋㄟ..不論跟媳婦說什麼
作婆婆的都要笑笑的講。
靜：媳婦在的時侯要安靜，就是閉嘴的意思。
婉：若不得以非要跟媳婦說什麼時，一定要婉約。
備：隨時為媳婦服務做準備。
所以相愛容易相處難，婚姻與戀愛最大的不同，
就是「戀愛看的是對方的優點」，而「婚姻卻是
要包容對方的缺點」。
婆媳之間好像不是很好處理，學問很深。
我想婆媳關係好的作兒子一定很幸福。
因為兒子永遠夾在中間。
當時年輕，只在乎感覺，不在乎歲月。而青春就像衛生紙。
看著挺多的，用著用著就不夠了。
但在用青春的時候還是很爽的。
這是本月份賣肴肉和店家賣油切的捐款；
萬千個感謝，有您支持購買我們的產品，讓
許多人都能受到您的幫助。
新品發表～媽媽做的超級小魚辣椒
是恐怖級的好吃，，找時間上網拍，雖還沒學會怎麼做。
肴肉日記系列四百零一（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/28
六、偉士牌是直接轉動－沒有一般機車使用的鏈條，
也同時減少了因零件過於複雜而引致的故障。
由於引擎經由齒輪直接帶動車輪，使馬力加大，
超越同汽缸的機車。
七、引擎聲音輕－偉士的排氣聲猶如黃蜂輕鳴，
噪音小，令你在駕車時倍增舒適感。
從以上的優點，更加證明了偉士牌的領導地位，
與值得信賴的信譽，尤其在中古車市場上仍能維
持高價地位。
我仍是慶幸自己曾擁有過數台偉士牌，目前仍有
許多人收藏它，野狼也是經典作品，目前也仍舊
在市場通路上活躍，我喜愛這兩款車，感謝它陪
我走過那麼一段時光，希望她們仍一直傳承下去
讓年輕的世代瞭解它們的歷史與美好。
電影篇vs機車
100/4/23
我欣賞偉士牌。她的前輪避震器是仿直升機的起
落架設計，小小的輪子大大的屁股前面是一大片
土土的鋼板，不行太老土。
動手改裝，椅墊完全削平，變成一塊式的，旁邊的白鐵
護架拆掉。排氣管換大管打洞的，一下子改頭換面變
成『太保車』。
讓人難忘的一些特色：偉士牌Vespa在義大利文的意思
是黃蜂，由於它的尾部鼓起、狀如蜂腰尾，而取其名非常經典。
它具有汽車與機車雙方面的優點－舒適、馬力足、與靈巧
、機動性高。偉士牌的確為輕便交通貢獻了最簡捷而合
理的改革。其它特色有
一、輕便靈活、停放方便。
二、車身曲線優美，具有紳士風範，十足表現高貴的身份。
三、備有預備胎，可自行換胎，不虞中途拋錨。
四、保養容易－引擎為一整體的結構，裝置在一個完整
的車體內。結構單純，便於保養。
五、安全穩重－獨特的Omega車樑造型，由車把延伸至
後座車身，由前到尾，一體構成，較一般機車有更強的
避震作用。
肴肉日記系列三百九十九（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/20
在那時代要騎摩托車，都必須具備一點修車的
在那時代要騎摩托車，都必須具備一點修車的
本事，所以女生騎車的很少。
除非是一些超級女人。如果有個女的騎風神，或野狼
或其他檔車都會受到男生雙眼的膜拜，因為要教會女生使
用離合器打檔，認清檔位不是件容易的事。
相信現在還是一樣吧。要男人服氣的就是技術專業領域。
如果出現騎紅牌重機的人一身皮衣勁裝模樣，下了車，脫
下安全帽，甩弄下頭揮灑出一片美麗的長髮，配上高挑的
身材，直叫那個男人不暈船？
鴨母發動後就算是下雨他也不易熄火，岡山常淹水，
當然我就當開船。
衝水而過畫出一片幽雅的波浪漣漪後褲子還是線條依舊都
不會濕，真是太幸福了。
肴肉日記系列三百九十八（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/13
右側是備胎，帶一顆備胎或許是累贅，但在前不
著村、後不著店的時候很實用。
曾在路上破過輪子，自己下來換非常容易，卸
下輪胎直接塞進去再鎖上就好了很方便
方法類似轎車換胎。我還親自換過兩次真是救星。
只是行經省道無遮攔處在大雨中淋成落湯雞就實在不浪漫。
天冷時或停了多天有時很難踩發動，要靠點運氣。
因為二行程成車要添加機油，所以火星塞很容易
『濕』掉，一濕就發不動。得拆下來擦一擦再裝
回去，或是忘了拉風門（風阻）加點油，再死命
踩大都可發動，如果再不行，（得有過電）就叫人
推，推的跑起來後卡二檔大都能順利發動，所以
當時很多人在街上推著車跑是很平常的事，不像現
在自排車只能推到車行修車了。
肴肉日記系列三百九十七（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/10
在車子的右側車蓋內，一顆150 cc 二行程引擎和踩發桿。
（右側）
（右側）偉士牌是沒有電瓶的，所以不能電發也無法蓄電，所有電
燈或電力系統全仰賴發電機，沒發動的情況下是無任何電
力的。後來有一批180的有電力啟動裝置不過不是很好用。
（發動桿）
左手把是四速撥式變擋、方向燈，撥桿還有離合器，跟野
狼一樣不是後煞車。
（離合器～克拉機）
旁邊的兩個拱形裡面有一個是裝備胎另一個則是引擎室
（右側圖）
前座下方有勾環、風阻拉桿和油路控制桿。油路控制桿可
以選擇一般油箱、備用油箱和關閉油路。
（風阻）
（風阻）
椅墊下沒有置物空間，而是約8公升的油箱，有備用油箱的設計。
我一轉到備油時就會設法馬上加油，雖然還可跑個十幾二十公里
但一閃神忘了加油，保證下來推車推的七葷八素。我推過兩次叫不敢了。
（油箱）
肴肉日記系列三百九十六（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/7
偉士牌前側是單一避震器，不同於普通機車的前叉有兩隻。
偉士牌前側是單一避震器，不同於普通機車的前叉有兩隻。
避震效果一級棒！據說是設計自直升機的起落架原理
偉士牌設計師也是飛機設計師的科拉多尼以設計飛機的經驗
在改造摩托的過程中也派上了用場，他用鋁殼罩住摩托以
避免污染，模仿飛機起落架的結構設計了前輪，轉動裝置也
被改進以增加操控性能（起落架）
肴肉日記系列三百九十五（馬源利）
電影篇vs機車
100/4/4
顏豐年指出，一、二十年前塑膠機車進口來台，偉
士牌機車頓時間被取代，直到數年前北部有年輕玩家
開始買偉士牌機車來玩，才興起一股復古風潮。
顏豐年表示，由於偉士牌機車已經絕版，不僅找零件
維修成為一大問題，連會維修老機車的師傅也不多，以
往幾百元就能買到的零件，價格全都飆漲二至五倍以
上，就連烤漆價格，也比以往貴上二倍，也讓二手偉
士牌機車身價不斷上漲。
顏豐年指出，不同年份的偉士牌機車，車子款式各
有不同，儀表板上的設計也完全不同，一般來說，年
份越久價格越貴，大約一萬至四萬多元左右，就可買
到三、四十年的偉士牌機車，但早期所出產的「骨董」
級偉士牌，身價可值數十萬元以上。記者鄭雅婷
謝謝您的購買支持，這是四月份捐款
當時還是有鉛汽油和二行程汽油使得百吉發相當有力，相對
於偉士牌則顯的斯斯文文。Vespa是手排檔，不是用腳勾。
我暱稱它是『鴨母』。（外觀）
因為她有著一個大大的屁股，屁股一邊是行李箱可放簡
單雜物，左邊是引擎室，所以它的重心不很穩，不能急
煞車，急煞車，車子極易側滑而翻倒。
肴肉日記系列三百九十四（馬源利）
電影篇vs機車
100/03/31
這又髒又濕爛泥使的英姿煥發樣子變的狼狽，很不『Man』。
又怕野狼塗滿機油的傳動鏈條容易弄髒褲腳只好換了有
一大片檔泥板笨重的偉士牌機車，當時小非也換騎
好像是百吉發。
這是關於偉士牌機車的相關報導：
偉士牌（義大利語：Vespa意思是黃蜂，也稱韋士柏）是義大
利摩托車製造商比雅久旗下的一個子品牌，其產品為兩輪輕
便踏板式摩托車。自其1946年誕生以來一直延續著最初型號的
外觀，並保持著小巧、緊湊的特點。
「ＬＫＫ」的偉士牌機車在年輕族群中掀起一陣旋風，不
少學生族群為玩偉士牌機車，不惜砸下大筆金錢購買、整修
，甚至組成偉士牌俱樂部，一起騎著比自己年紀還要大的機
車，到處去兜風，但偉士牌機車早已經絕版，想要「玩」
偉士牌機車，可要花不少保養費用。
目前仍在販賣二手偉士牌機車的南門機車行，店門口所
擺放的偉士牌機車常令經過的民眾眼睛為之一亮，老闆顏
豐年表示，偉士牌機車雖然「年資」已高達三、四十歲，
但十分受年輕人的喜愛，不少學生不惜砸下大筆金錢，
來「玩」偉士牌機車。
肴肉日記系列三百九十三（馬源利）
電影篇vs機車
100/03/27
因為沒駕照我只能一直夢想騎野狼到高雄來回奔馳
回頭看著後座，總是空的，看到別人成雙入對，
相依相偎乘風而去，不免令人惆悵，但『寧可沒有，
也不能亂有』是我的原則。當痞子也要有原則。
看著轉速表的指針和紅綠相間的儀表燈，聽著『督
督』的聲浪很有愜意吧？哈哈男孩子總喜歡引擎聲的。
我當時就下定主意要擁有這匹『狼』，但我始終都沒能擁有。
朋友說我和小非騎得很好，我感覺飄飄然，找機會更想要證明自己
。有時隨口的鼓勵會間接害死人。
當時車少，還未有高速高路，有次從岡山一路飆到
嘉義林森路。來回時速120公里為了看同學。
好像只花一小時到嘉義，再從嘉義衝回岡山後發現
野狼的引擎散熱片墊片竟會漏油，後來又因下雨天騎野
狼總是被水花濺到珍貴流行把妹專用的『AB』褲還有走
路會甩甩叫的『阿股拉鞋』上。
肴肉日記系列三百九十二（馬源利）
電影篇vs機車
100/03/24
當時汽車較少。機車市場蓬勃發展像是有三陽本
田50、三陽豹80、光陽本田125、功學社野馬100、
石橋機車BS50、台灣偉士牌150、羽田100、裕隆汽車
公司的蘭美達175；60年代的偉士牌速克達90、鈴木
工業K125、羽田機械標緻SP50機踏車、百吉發125、
比雅久125、野狼125、蘭蒂50、光陽機車名流80、良
伴PF50機踏車、風神100、國內第一部自動變速車萬山
機車跑速樂50；70年代的新潮流50、比雅久飛豹150、
兜風50、凌風50、得意50、雷虎100、飛豹150、光陽
豪邁125、名流100、王牌135、豪爽135、追風135、兜
風50、凌風50、名劍125、銀王125，以及80年代的迪奧
50、迪爵125、勁150、贏將125、星艦125、
山葉FZR150......等等。
很多款機車令人眼花撩亂，我十七歲就靠打工有了自己
的車，是偉士牌，沒想到我會放棄野狼。
這是我一直覺得遺憾的事。
我一生中竟然沒擁有過野狼。
肴肉日記系列三百九十一（馬源利）
電影篇vs機車
100/03/21
既然是臭蟲就不能辜負這名字，所以我們有時也可以很脫
序，有時又很正義，大概是青少年的矛盾吧。
比如看到路人在路邊忍不住尿急，我們一群人會圍
著他大叫：喂！大家來看！有人在放尿喔！讓他收也不是放
也不是。爽！
所以奉勸飆車的朋友，玩車可以玩的很入流，讓人尊敬。而
非帶刀出操，亂殺無辜，砍人或許屌，但要是別人因為你
的幫助而真心感謝，那種尊敬才是真正爽！
這道理很淺；只是有些人對於有些事是可以懂一輩子的 ，
有些事他卻要用一輩子去懂的。
我十來歲，沒駕照但就喜歡這份豪邁，考進了預校媽怕
開飛機摔死不讓我去，沒飛機飛只好『飛』摩托車。所以國
三那陣子老是去找有車子的人借『風神』或『野狼』練技術。
肴肉日記系列三百九十（馬源利）
電影篇vs機車
100/03/18
那個時代很少有臨檢，也沒有巡邏車，頂多是騎野狼的條杯
杯，所以我們一有時間就是一塊在外兜風，我想我們算是最
早期的飆車族吧。
不過，玩歸玩，搗蛋歸搗蛋但遇到需要幫一把的咱們可是從不縮手。
結伴成群在路上遇到小孩迷路在路邊扯喉嚨哭，我們會把他帶到派出
所，不過我們不敢進去，會被抓去剪頭髮。
當時戒嚴，有端正風俗運動，頭髮太長會被警察拿剪刀給剪一條高速
公路的。所以只叫小孩自己進去派出所。
我們不是正義之師，但我們車隊進出村子或在街上都有人
歡呼，也許做了一些幫助人的事而受歡迎，雖然仍然是愛
快車的臭蟲，但是我們是『有品』的臭蟲，受尊敬的臭蟲。
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