我的冷氣本來要掛了，後來透過朋友得知在賣這種產品，心想死馬當活馬醫，沒想到兩週後..冷氣變冷了由門輕了油省了加速骨變快了，看過說明才瞭解原因，以下節錄一些資料分享：
冷氣用久不冷了
原因是空調與冷凍系統傳熱面的油污，會在第一年產生7%的效率損失，第二年5%，以後每年2%，一直累積下去使得冷凍空調效率在幾年內下降最高達20-30%，由於潤滑油在表面的增生使用20年的空調冷凍系統會有最高40%的損耗，這種系統內油壓開關，膨脹閥或毛細管路的堵塞是必然情形，絕非保養或維修救能夠完全處理，資料來源：ASHRAE（美國加熱，冷凍空調協會）
節省能源高達25%，而且還可延長其壽命。降低設備啟動電流最高可達31%,提高金屬抗氧化能力78%,潤滑力提高為1500倍%,增強壓縮機油封密封件使用壽命81%,降低溫度,減少震動,降低噪音,降低摩擦損耗80%....等，
對的，冷氣效率的確會因時間降低但我尋找到一種可以延長壓縮機壽命,增潤滑度1500倍（沒打錯）,減低引擎負擔,加速增快（拖冷氣時）,省油,抗氧化,冷度更冷,防堵塞,增加壓縮墊片油封壽命,降低摩擦,損耗,降低固體微粒堆積,一次使用永遠有效,降低噪音,震動的一種奈米產品,終極解決我汽車冷氣壓縮機的問題，雖有效但不幫它廣告（超貴）,若想知更詳細內容請:eha_mar@yahoo.com.tw
驚死人，這麼多人問，好吧，我從實招來，因為到這產品經銷工公司上班，才有緣接觸到當然要先用啦（我才應該是排第一號白老鼠），別跟我搶！哈哈
它本用於大型冷凍空調，我公司正好有汽車及冷凍車用的,所以..
我給你們他的網站www.frigaid.com.tw ，有問題歡迎一起研究
GV 的車子也可以用的話.. 弄一點藥來嗑嗑看唄.. 會不會很貴啊?
一瓶是不是可以給很多台車用? 再請大大(藥頭)來回答唄..
據我瞭解，這是美國國防部使用的（部分用於恆溫的人造衛星上，衛星的精密儀器需要溫控，它的空調壓縮機必須能省電（靠太陽能），耐用因為太空中無法保養。不然，一掛就損失慘重啦）！我們陸軍也有採購料號，我找時間去弄資料（我親眼讀過）來給需要的朋友，
我用在車輛上效果那是不必說的啦，因為是實驗室的咚咚，量也不大，又貴，一台車份一次是半oz（盎司），無法給多台車使用
我也不敢說來這賣產品，說錢傷感情喔～（要拍賣會去奇摩）
不過，說我來找一至兩位人才朋友，在車界方面代言或行銷，這倒是真的，因為我光大型空調都沒時間去跑了，何況車界，因為是對所有的空調冷凍機有效的），有意的朋友請私連
據我所知公司也僅配了三十多台車的份量，坦白說光給超商冷凍車都不夠，除非是極需要的（拖冷氣無力，耗油，或壓縮機快掛了的），當然gv的朋友不管是價錢或數量，絕對是另當別論的，因為前一陣子受gv的朋友幫忙過，金感恩啊！
，不過對於冷氣拖重的車，像我的2.5v6效果就很顯明，不贅言（其實是簽合約的冷凍車更好，這份資料我手邊有），
施工，是由低壓進入，個人覺得新車用最好，不再會耗損熱效率，舊車用剛使用兩週，平均一天2-4小時運轉約兩週分佈於所有冷凝管線，進而清除原有的污油（冷凍油，及雜物）如太髒的就去換一個「黑瓶子』，，也就是說前兩週較耗油，不過想到未來拖冷氣省下的油錢及力頭好處，絕對比換個新壓縮機值得,當它建立『極性循環』後，嘿嘿，你就知道啦..
（第一隻白鼠的心得）
1. 2年前.有一位朋友介紹此家公司給我認識.要我去洽談該公司用於汽車的通路.但該公司汽車部份尚未就緒(據說因用量少且麻煩).最後沒結果 |
一，
是的，以前車用的是量少，錢少，誰都不想做，麻煩嘛，
一部車說這麼多，一台250噸的壓縮機也差不多說這麼多。
我是好心提供資訊，沒錯我有賣，但我想找一位朋友，因我實在沒空，專門我處理車界的市場或網路的，因為需要說明服務，如果服務或說明不清楚，人客半知半解，以後來揮，那不如不賣比較好
二，
沒錯，以前是拼有效才收費的，產品夠硬吧？
現在我知道的是略有改變了。囤本耶
小白鼠好多喔～不過...
產品責任險一億六千萬，要它來搞掛大大的壓縮機領這條錢，我看很難喔～～
各位大大
恕我重po，問一下，是不是用引用別人去回答，其他人
就會看不到我的回覆呀？
這樣好了，我在gv這裡先徵求一位住在高雄的大大（或能去洽談者）為主，
為他做一次完整說明，他就可幫我來回覆，或要買的，安裝的，他都可以搞定，這樣就不會耽誤大大們，又可完整服務，如有意願的大大，請在上班時間撥07-3489995開凌實業 邱先生（告知他是馬先生網路的朋友，要談汽車通路經銷，就可以了）我先知會他一聲
我有一份3000cc汽車使用改善資料，扭力的提升驚人，（傳真備索）
我其實是想大家都能使用，因為瞭解它對車輛冷氣壓縮機的效用，因為不是我主推的咚咚，數量也有限，所以是只針對大大們壓縮機有問題的，或需要提升的來提供資訊，
，請大大不要誤會，我不是要來賺大大的辛苦錢的，雖然我只是個小業務，但只要這裡的大大，我會用我能力範圍的價格給試用的大大，
恕我不方便在這談價格，若真有需要的大大，請直接打
07-3489995 邱先生
跟他說是馬先生網路的朋友，要試用價，可能會限人數，我權限有限，也可以郵寄，只是要找電機行灌一下就是了
我不期望車子正常的大大使用，因為不太便宜，我期望使用過的大大，以後能在這一起分享心得，一句『真的有效！』，吾願足矣！
哇！好東西！但可惜小弟住北部，若能diy就更好了，請教要加時的高壓側和低壓在正常的壓力是多少？當然車是怠速時，冷氣全開運轉…也請不吝指教！
yami兄，這以前的"麥芽糖"很像吧！只差加的地方不同，若您不健忘的話，我曾向您報告說冷氣變冷，真空值變高了吧！當然其因素很多，其中小弟認為是引擎順暢的原因，若冷氣能加入"順暢"的因素，那就更加完美…不是嗎？君不見車材賣場不曾再像10年前重推冷凍精油，其因素是太貴且今之壓縮機不貴而人工貴所致，還不如推機油來得有利基…小弟曾看過如是研究報告也如仁兄所述，確實無誤，只是現在用的人少的可憐，叫好不叫座的商品多如牛毛，倒是如能見已識，也是不錯的哦！
土匪，小小柯大：
容我一併回答，
一，
壓縮機掛掉了還有效嗎.？
答：一部冷氣機故障原因可能是風箱，馬達及線圈，線路，冷凝器，壓力閥 ，乾燥瓶（黑瓶子）或過濾器，蒸發器或電壓，冷媒漏氣或不足，或冷凍潤滑失油..等引起，建議修好再用，例如管線破了冷媒一直漏，不修好，裡頭沒冷媒就使用這產品沒效的，（不過失媒之前添加的話，不會因冷媒流失而流失，他以附著在管線間，反而還可撐住保護失冷媒的壓縮機一陣子，不會很快掛掉，像長榮冰水主機好像是就是250噸的，本來要報廢，後來幫他們改善，機器不但省電，還又多延用了五六年才報廢
這產品的特性我略述一點，它非冷凍油也非冷媒，它是一種高傳導性電磁分子，隨冷凍油分佈到整個系統，因為分子具有極性，使他對金屬比冷凍油更具親和力取代冷凍油積滯物而直接與最近金屬表面鍵合在一起。
他不會讓油膜再度形成，可使金屬熱傳導及冷凝器，蒸發器的效率提升，並得到大幅改善。
他的化學式：C12'H20'CI6，再以極高難度極化合成技術，將六個氯原子接連在末端三個碳原子上，形成強大的負電荷中心，使該分子一遇到金屬就強而有力的吸附上去，加上該極化分子的sp3軌與域與金屬的d軌域產生電子共用，使兩者結合為一體永久安定，非單純的物理吸附，不會發生脫附現象（金屬帶正電）
他又為單一的化學分子。分子與分子之間沒有親和性自己不會附著自己
他是一種非顆粒油基添加劑，帶有活性極化分子
他在壓縮機內部的金屬表面形成一邊界膜，降低內部摩擦，所以能提高潤滑度1500%
系統是在微米階（micron level)上清除掉物質。而他比微米階小很多，乾燥器是無法把他從系統中濾除。事實上他將會在通過系統乾燥器之前與金屬表面結合
剛加入時，隨即看到能量消耗會增加一點，這事正常的，他需要正常運作一周到兩週，以分佈到整個系統，一旦活性極化分子與金屬結合，便在管壁上取代油與碳積物，特別在老舊系統上，這些回到壓縮機的沈積物與由，可能會卡在乾燥緝獲過濾器上。等更換或清潔後，以後系統就不太會或延遲發生熱效率降低的問題
所以掛掉的壓縮機沒效，但對於新的或快掛的，講究性能的壓縮機，有效！
二，
柴油車可以用嗎？
答：
他適用於往復式，渦捲式，螺旋式，迴轉式，離心式，（盪劍式，開玩笑的）開放式，半密閉式，全密閉式的壓縮機組都可使用。（唯一對吸收式的不試用，一般車輛很少有這型的，沒那麼巧吧
小小柯大：
一，
哇！好東西！但可惜小弟住北部，若能diy就更好了？
答：
他本來就可以diy呀，不然去找間電機行幫你灌一下就好啦（工錢一百吧，時間兩分鐘）
二，
車是怠速時，冷氣全開運轉…從低壓灌入
答：
高壓我想你也灌不進，工具頭的尺寸，跟壓力，都不會讓你考慮灌到高壓去的，還有，要用對冷媒型號。適用的型號為：1,R-10,R-11,R-12--R50甲烷系列
2,R-110,R-113,R-114,R-170乙烷系列
3,R-216CA-R-290丙烷系列
4,R-134a,R-124,R-125,R-22
5,R-502疿氯烷
6,R-744二氧化硫
7,R-764 二氧化碳
8,R717氨
三，
其中小弟認為是引擎順暢的原因，若冷氣能加入"順暢"的因素，那就更加完美…不是嗎？君不見車材賣場不曾再像10年前重推冷凍精油，其因素是太貴且今之壓縮機不貴而人工貴所致，還不如推機油來得有利基…小弟曾看過如是研究報告也如仁兄所述，確實無誤，只是現在用的人少的可憐...
答：沒錯，順暢就沒問題，人體也一樣。
但要順暢代價是很大，因為冷氣壓縮機的構造,冷凍油成分,溫度等很多的原因使他不順暢！
還有一個最大的原因..就是時間!
用久了就塞,塞了就不冷,就重拖，然後開始耗油,耗電,就傷壓縮機，電瓶,發電機，引擎,震動,噪音跟著來。
因為熱效率的降低，（請參考我第一則文章）所以這是壓縮機的罩門，也是宿命。
雖然以這產品可解這些問題,但被騙得,不求甚解的,懷疑的人,還是很多.所以以增長見聞的角度看待是對的.
至於使用在引擎部分，這咚咚大部分用於職業賽車F1或其他賽車，因為要求潤滑,溫度.條件極高，不過他的效果最多只有半年，因為他是使用於真空環境上的或密閉空間效果最好並持久，若遇空氣則會在半年後衰減，，
不過對競技車輛而言是實惠而划算的，甚至視為秘密武器，但對於講究長效性的車主則不太划算的。
所以綜言之我仍是強烈推崇這咚咚，以各方面來算都值得，不過要來賣給不瞭解的車主則太累了，賣的話還要回收產品真空罐（瓶子管制），本來想還是留給汽車冷氣師傅去賺那些修理錢好了，
不過因感念gv這裡的大大，仍願提供我所知的，及幫助，如同當初大大們幫助我一樣。
補充一下：
土匪大
柴油車可以用嗎
答：可用，其實效率最高的是冷凍車，它們大部分是柴油車，他們添加後，，如果合約是5度c，大部分一陣子都得把溫度調高一度，就是要做5度的調成6度，出來就是5度，調5度的就變成4度以此類推，所以它在提升壓縮機效率及省油上有一定的表現，其他像是遊覽車,飛機，船隻的冷凍或空調系統上更是降低成本的好幫手，所以這個咚咚在冷凍節能市場很大的，惜找不到適合的人才推展，.....
因此用在柴油車上是可以的。
ps2
恕我不方便在這談，產品及價格，若真有需要或資料的大大，請直接打給我的好友
07-3489995 邱先生
跟他說是馬先生網路的朋友，要試用價，可能會限人數，我權限有限，也可以郵寄，只是要找電機行灌一下就是了
感謝版主給我們這個園地讓大家增廣見聞，也請大大們多多發表高見讓大家學習，，我在這領域所學極為粗淺，若有引用錯誤或其他問題尚請大大們不吝指導及包容。
感謝喔！
補充3
至於使用在引擎部分，這咚咚大部分用於職業賽車F1或其他賽車，因為要求潤滑,溫度.條件極高....
這部份我要補充的它有一個重要因素是能保護壓縮機組，尤其是墊片，任何車輛不論是壓縮機或引擎的墊片失效時就一定會漏油，這牽涉到修護廠用的墊片級數，百萬名車的引擎墊片是很差的，那很快就要拆引擎啦，若正常原廠墊片，或級數高的墊片，可能沒這問題，但跟用的機油或添加劑及用途有關的是，若是職業賽車引擎在高溫.瞬間大扭力加速的運轉下,墊片承受不住一漏油就結束啦.
所以有好的墊片，是必要的,這咚咚的分子結構及潤滑特性就是能保護壓縮機墊片.在這特別提出這特性，以饕眾大大們
補充四
我在文上所引用的提升潤滑度1500％，非1500倍，一時不察誤植1500倍，正確應是15倍才對，特此提出說明，並向大大們致歉！
不過雖然不是1500倍,但是15倍的潤滑度已經是驚死人了，這麼低的摩擦係數，已少有產品可比了....
小小柯大問：
感謝 eha_mar兄，如是詳盡的介紹，小弟不才剛好有冷氣專用高低壓線組，最
近因冷氣不太冷，所以想進一步瞭解工作方法
答
大大實在太抬舉了，不過聽起來還是令人心曠神怡..
其實，我覺得最該感謝的還是版主，給我們機會來此學習，研究，
這裡的大大都是粉內行的，又肯吸收新知，所以我們才學的到他們的經驗啦...
所已有機會也要現醜一下，還人家一點嘛
至於提到你有高低壓線，其實還是需要一個工具，我也不知它叫啥咚咚(好像叫
冷凍油專用頭吧），不過你看附圖應可明白，一般電機行，要灌冷凍油精時會
用到，所以還是去電機行加一下好了，不過有幾點請注意
一
必須確定冷氣已修復了或正常,如風扇，水箱,軸承,線路,管線,沒漏冷媒,
冷凍油啦，原因只是內部系統導致不太冷的 話， 那是肯定有效的,請參一張冷
凍車的改善資料
二
到電機行盡量找管子短一點的低壓管及蝴蝶鎖頭（如附圖）
避免產品殘留在太長的管子裡，太可惜，要不然就請師傅多灌一點時間，原本
一分鐘就可灌完，可要求他等個五分鐘再取下，這樣汽車壓縮機的低壓會把產
品全給吸進去，才不會浪費了
但我是愛車如命的…車奴
答我也是耶，我要車車完美無瑕，不能有任何的東西傷害它。我連雨天都捨不
得開呢！所以我怎麼能忍受冷凍油污一年7%的傷害我的壓縮機？不曉得比起你
來，我是否算車呆？
車車有好幾年了，汽車看性能，冷氣絕對是一個因素.因為得常用，車車線條永
遠是那麼迷人,不論動，靜,顯露的感覺就是不同，但曾幾何時，感覺冷氣不太
冷了,重拖,耗油,噪音,還有點會挫,使我都不忍常開，師傅檢查完說沒問題，正
常,只是壓縮機差了,最好換一個.壓縮機大概只剩60％的功能了，還好及時救了
小猴大問
要勿然~~~
會被冷氣搞瘋掉
答
建議你最好先檢查,修復，再使用比較好，要是在新車時使用就沒這惱人的問題
了...
附加圖片 (點按縮圖展開)
小小柯大問：
感謝 eha_mar兄，如是詳盡的介紹，小弟不才剛好有冷氣專用高低壓線組，最
近因冷氣不太冷，所以想進一步瞭解工作方法
答
大大實在太抬舉了，不過聽起來還是令人心曠神怡..
其實，我覺得最該感謝的還是版主，給我們機會來此學習，研究，
這裡的大大都是粉內行的，又肯吸收新知，所以我們才學的到他們的經驗啦...
所已有機會也要現醜一下，還人家一點嘛
至於提到你有高低壓線，其實還是需要一個工具，我也不知它叫啥咚咚(好像叫
冷凍油專用頭吧），不過你看附圖應可明白，一般電機行，要灌冷凍油精時會
用到，所以還是去電機行加一下好了，不過有幾點請注意
一
必須確定冷氣已修復了或正常,如風扇，水箱,軸承,線路,管線,沒漏冷媒,
冷凍油啦，原因只是內部系統導致不太冷的 話， 那是肯定有效的,請參一張冷
凍車的改善資料
二
到電機行盡量找管子短一點的低壓管及蝴蝶鎖頭（如附圖）
避免產品殘留在太長的管子裡，太可惜，要不然就請師傅多灌一點時間，原本
一分鐘就可灌完，可要求他等個五分鐘再取下，這樣汽車壓縮機的低壓會把產
品全給吸進去，才不會浪費了
但我是愛車如命的…車奴
答我也是耶，我要車車完美無瑕，不能有任何的東西傷害它。我連雨天都捨不
得開呢！所以我怎麼能忍受冷凍油污一年7%的傷害我的壓縮機？不曉得比起你
來，我是否算車呆？
車車有好幾年了，汽車看性能，冷氣絕對是一個因素.因為得常用，車車線條永
遠是那麼迷人,不論動，靜,顯露的感覺就是不同，但曾幾何時，感覺冷氣不太
冷了,重拖,耗油,噪音,還有點會挫,使我都不忍常開，師傅檢查完說沒問題，正
常,只是壓縮機差了,最好換一個.壓縮機大概只剩60％的功能了，還好及時救了
小猴大問
要勿然~~~
會被冷氣搞瘋掉
答
建議你最好先檢查,
